Neoline X-COP 7500s. Лучший радар-детектор до 10000 рублей? Обзор новинки 2017

Это – новинка августа 2017. Радар-детектор Neoline X-COP 7500s – сигнатурный моноблочный радар-детектор, созданный на базе разнесенной модели X-COP S300. Обзор на нее мы сняли примерно месяц назад. Ссылка в описании.
Если вкратце, S300 нам понравился. Только вот стоит дороговато. Зато 7500s, повторяя функционал старшего товарища, стоит меньше в три раза.

Главной особенностью X-COP 7500s является фильтр Z-сигнатур. Разработанная компанией Neoline, эта функция позволяет детектору отсекать излучения датчиков мертвых зон соседних автомобилей.

Обычно в память сигнатурных радар-детекторов вшиты сигнатуры полицейских радаров, что должно защищать от ложных срабатываний. Neoline подошли к этому вопросу иначе. Вместо сигнатур полицейских радаров, они записали характеристики только сигналов с датчиков мертвых зон автомобилей и назвали их Z-сигнатурами.

Также в модели 7500s работает модуль EXD, который производитель позиционирует как сверхчувствительный, способный ловить радары на большем, чем остальные детекторы расстоянии. Что тут скажешь, такой показатель как «дальность обнаружения» - вещь непостоянная и зависит от массы причин: от природных условий до загруженности трассы. По нашему мнению, модуль EXD должен обеспечивать стабильность в детектировании сигналов радарных комплексов вне зависимости от таких условий.

В 7500s есть и GPS-модуль, позволяющий детектору обнаруживать стационарные комплексы, не дающие излучений. База координат регулярно обновляется и скачивается с официального сайта.

Говоря о GPS, нельзя не упомянуть и заявленную на упаковке интеллектуальную обработку камер системы «Автодория». 7500s, как обещает производитель, при входе в зону контроля показывает информацию о средней скорости, предупреждая, если она превысит разрешенную. Детектор оповещает при въезде и выезде из зоны контроля «Автодории», а также сбрасывает оповещение о ней при съезде с контролируемого участка дороги.

Как почти все современные радар-детекторы, 7500s работает в нескольких режимах, отличающихся чувствительностью приема сигналов и уровнем фильтрации. Город – с максимально пониженной чувствительностью, что дает большую защиту от помех. Трасса – чувствительность стандартная, но и помехи ловятся чаще. В режиме «Турбо» 7500s работает с максимальной чувствительностью, полностью отключая фильтрацию входящих сигналов.
Но отдельного внимания заслуживает фирменный режим от Neoline – X-COP, который производитель называет умным. В этом режиме детектор повышает чувствительность приема в зависимости от скорости. До отметки в 40 км. в ч. 7500s не подает ни голосовых, ни звуковых сигналов от радарной части, а ограничивается только индикацией на дисплее и голосовыми сообщениями о GPS-точках. Режим X-COP считается оптимальным режимом для 7500s.

Функция Демо-режима, которая стала все чаще встречаться в радар-детекторах Neoline, демонстрирует работу устройства, знакомя вас с обозначениями на дисплее и звуковыми сигналами. Вроде ничего особенного, но эта функция позволяет выяснить, как работает детектор, еще до выезда на дорогу. Это удобно.

На оборотной стороне упаковки мы можем видеть все технические характеристики модели. Информацию о комплектации устройства. Таблицу типов радаров и камер. И список типов контроля, о котором устройство может давать голосовое оповещение.

7500s – это классический моноблочный радар-детектор, который крепится на лобовое стекло. Корпус выполнен компактно и функционально. Он собран крепко и надежно. Пластик на ощупь качественный. Устройство приятно держать в руках.
На корпусе мы найдем приемную часть с фокусирующей линзой. OLED-дисплей. Разъем для питания на 12 вольт. Клавиши регулировки громкости. Разъем USB для обновления баз данных. Клавиши включения-выключения, регулировки яркости дисплея и переключения режимов. Кнопку для снятия крепления. Снизу – круглый динамик.

Кнопок на корпусе не много и все они многофункциональны. Например, клавиша включения при коротком нажатии вызывает меню, а в самом меню с ее помощью мы переключаемся между параметрами. Клавиша регулировки яркости во время обнаружения радара или точки GPS при коротком нажатии отключает звук, при длинном – добавляет или удаляет ложную зону. В меню короткое нажатие кнопки сбрасывает настройки.
Кнопка переключения режимов при длинном нажатии добавляет или удаляет опасные зоны. В меню она сохраняет настройки. Ну, а клавиши изменения громкости в меню помогают изменять параметры. Такая многозадачность обусловлена соображениями компактности и простоты дизайна. Выучить функции клавиш детектора несложно, просто будьте готовы, что на это может уйти какое-то время.

В комплектацию модели входит крепление на присосках, кабель питания с кнопкой включения-выключения, кстати, весьма удобно, чтобы не изнашивать разъем прикуривателя частым использованием. Кабель USB. Руководство пользователя и гарантийный талон с гарантией на два года.

Компоненты 7500s собраны с традиционной для Neoline ответственностью. Устройство состоит из двух плат: платы радио-модуля с силовым элементом и дисплейной. При сравнении с радарной платой модели S300 мы заметим, что рупорные части идентичны. Использованы одни и те же элементы. Сами платы заметно отличаются, но это объясняется соображениями конструкции. Ведь в миниатюрный корпус 7500s надо было вместить сразу два элемента – плату радио-модуля с питанием и интерфейсную плату, сохранив функционал разнесенной модели S300. А теперь, для сравнения, давайте посмотрим на платы предыдущей модели, 7500. Мы видим, что различия с 7500s на лицо. Основа радар-детектора - радарные платы – заметно отличаются. Плата 7500 перегружена элементами, причем, заметьте, это – не сигнатурная, а значит, модель более простая. Плата 7500s выглядит более разгруженной и являет собой пример современной компоновки – функциональной и менее затратной. Рупоры моделей тоже отличаются. Рупор 7500s больше, и плата его выглядит сложнее.

7500s крепится на лобовое стекло у основания в горизонтальном положении. Или в таком же положении на приборной доске. Но из-за выпуклого динамика снизу детектор станет неустойчивым, а спиральный провод будет тянуть его вниз. Питание обеспечивается только с помощью кабеля в прикуриватель. И если в вашем автомобиле уже подобным образом установлен навигатор или регистратор, то будьте готовы смотреть на еще один провод перед вами. И учтите, как и все моноблочные радар-детекторы X-COP 7500s будет стабильно работать только, если в машине установлено лобовое стекло пропускающее радио-излучения. В случае, например, стекла с гелевым подогревом адекватная работа этой модели невозможна.

Проведя тест, мы увидели, что его результаты полностью повторяют работу X-COP S300. Тест-драйв этого разнесенного радар-детектора мы уже устраивали в одном из наших видео. Увидеть этот тест, узнать о результатах и наших впечатлениях можно по ссылке в описании к видео.

Если рассматривать Neoline X-COP 7500s как отдельный моноблочный радар-детектор, сравнивая его с ближайшими конкурентами в ценовом сегменте, то на наш взгляд он является, пожалуй, лучшим вариантом за свою цену. Его плюсы – это компактность корпуса, надежность сборки, грамотное программное обеспечение и фильтр Z-сигнатур, который выделяет его среди других сигнатурных моделей. Скажем честно, существенных недостатков модели нам обнаружить не удалось. Ну а недочеты вроде выпуклого динамика, из-за которого детектор нельзя надежно положить на приборную панель, или не слишком длинный провод питания, мы считаем весьма условными.

Главным образом, выбор между моноблоком 7500s и скрытой разнесенкой S300 решается наличием лобового стекла, не пропускающего радио-излучения. Если в автомобиле есть такое, то ваш вариант – только X-COP S300. Если его нет, то 7500s может стать подходящим выбором для вас. Функционал точно такой же как на S300. Разве что обновлять базу данных и ПО нужно будет дома через шнур USB, сняв устройство. На S300 обновление делается прямо в салоне машины через разъем для флешки, потому что это – стационарное устройство. А 7500s – модель мобильная. И это, кстати, может быть ее преимуществом. Моноблок не требует спецустановки.    Зато ее требует S300. В сервисах профессиональная установка может стоить до десяти тысяч рублей. С учетом розничной стоимости S300 обойдется в четыре цены от X-COP 7500s. Но зато, купив Трехсотый, вы получите максимально скрытый современный радар-детектор, о котором вам будет напоминать только маленький дисплей. Стоит ли это удобство переплаты – решать, как всегда, вам.